Awọn enjini ikoledanu jẹ awọn ẹya elege pupọ, ati pe awọn idoti kekere le ba ẹrọ jẹ.Nigbati àlẹmọ afẹfẹ ba jẹ idọti pupọ, gbigbemi afẹfẹ engine ko to ati pe epo naa n jo ni pipe, ti o mu ki iṣẹ ẹrọ ti ko duro, agbara dinku, ati agbara epo pọ si.Ni akoko yii, àlẹmọ afẹfẹ, olutọju mimọ ti ẹrọ, ṣe pataki ni pataki ni itọju.
Ni otitọ, itọju àlẹmọ afẹfẹ jẹ akọkọ da lori rirọpo ati mimọ ti eroja àlẹmọ.Ajọ afẹfẹ ti a lo lori ẹrọ naa le pin si awọn oriṣi mẹta: iru inertial, iru sisẹ ati iru okeerẹ.Lara wọn, ni ibamu si boya ohun elo eroja àlẹmọ ti wa ni immersed ninu epo, o le pin si awọn oriṣi mẹta.Awọn iru meji ti tutu ati ti o gbẹ.A ṣe alaye ọpọlọpọ awọn asẹ afẹfẹ ti o wọpọ lori ọja naa.
01
Itoju àlẹmọ inertial ti o gbẹ
Ẹrọ àlẹmọ air inertial iru gbigbẹ jẹ ti ideri eruku, deflector, ibudo ikojọpọ eruku, ago ikojọpọ eruku, bbl Jọwọ ṣe akiyesi awọn ọran wọnyi lakoko itọju:
1. Nigbagbogbo ṣayẹwo ati nu iho eefin eruku lori hood yiyọ eruku centrifugal, yọ eruku ti o so mọ diflector, ki o si tú eruku sinu ago ikojọpọ eruku (iye eruku ninu apo ko yẹ ki o kọja 1/3 ti rẹ. iwọn didun).Lakoko fifi sori ẹrọ, iṣẹ lilẹ ti gasiketi roba ni asopọ yẹ ki o rii daju, ati pe ko yẹ ki o jẹ jijo afẹfẹ, bibẹẹkọ o yoo fa kukuru kukuru ti ṣiṣan afẹfẹ, dinku iyara afẹfẹ, ati dinku ipa yiyọ eruku pupọ.
2. Ideri eruku ati deflector yẹ ki o ṣetọju apẹrẹ ti o tọ.Ti bulge ba wa, o yẹ ki o ṣe apẹrẹ ni akoko lati ṣe idiwọ ṣiṣan afẹfẹ lati yiyipada itọsọna ṣiṣan apẹrẹ atilẹba ati idinku ipa sisẹ.
3. Diẹ ninu awọn awakọ kun ago eruku (tabi eruku eruku) pẹlu epo, eyiti ko gba laaye.Nitoripe epo jẹ rọrun lati ṣabọ sinu iṣan eruku, deflector ati awọn ẹya miiran, apakan yii yoo fa eruku, ati nikẹhin dinku sisẹ ati awọn agbara iyapa.
02
Itọju àlẹmọ inertia tutu
Ẹrọ àlẹmọ afẹfẹ inertial tutu jẹ ti tube aarin, pan epo kan, bbl Jọwọ ṣe akiyesi atẹle lakoko lilo:
1. Nigbagbogbo nu epo pan ati yi epo pada.Awọn iki ti epo yẹ ki o jẹ iwọntunwọnsi nigbati o ba yi epo pada.Ti iki ba tobi ju, o rọrun lati dènà àlẹmọ ti ẹrọ àlẹmọ ati ki o mu idaduro gbigbe afẹfẹ;ti iki ba kere ju, agbara ifaramọ epo yoo dinku, ati pe epo ti a fi omi ṣan yoo ni irọrun mu sinu silinda lati kopa ninu ijona ati gbe awọn ohun idogo erogba jade.
2. Ipele epo ni adagun epo yẹ ki o jẹ iwọntunwọnsi.O yẹ ki o fi epo kun laarin awọn ila ti oke ati isalẹ tabi itọka lori pan epo.Ti ipele epo ba kere ju, iye epo ko to, ati pe ipa sisẹ ko dara;ti ipele epo ba ga ju, iye epo ti pọ ju, ati pe o rọrun lati sun nipasẹ silinda famu, ati pe o le fa awọn ijamba “iyara ju”.
03
Itọju àlẹmọ gbẹ
Ẹrọ àlẹmọ afẹfẹ gbigbẹ ni eroja àlẹmọ iwe ati gasiketi lilẹ kan.San ifojusi si awọn aaye wọnyi nigba lilo:
1. Ṣayẹwo nigbagbogbo lati rii daju mimọ.Nigbati o ba yọ eruku kuro lori eroja àlẹmọ iwe, lo fẹlẹ rirọ lati yọ eruku ati eruku kuro lori oju ti eroja àlẹmọ ni ọna itọnisọna, ki o tẹ aaye ipari ni irọrun lati jẹ ki eruku ṣubu.Nigbati o ba n ṣe awọn iṣẹ ti o wa loke, lo asọ owu ti o mọ tabi pulọọgi roba lati dènà awọn opin mejeeji ti ẹya àlẹmọ, ki o lo ẹrọ afẹfẹ fisinuirindigbindigbin tabi inflator lati fẹ afẹfẹ jade kuro ninu eroja àlẹmọ (titẹ afẹfẹ ko yẹ ki o kọja 0.2-0.3MPA lati se ibaje si awọn àlẹmọ iwe) lati yọ stickiness.Eruku faramọ oju ita ti eroja àlẹmọ.
2. Ma ko nu awọn iwe àlẹmọ ano pẹlu omi, Diesel tabi petirolu, bibẹkọ ti o yoo dènà awọn pores ti awọn àlẹmọ ano ati ki o mu awọn air resistance;ni akoko kanna, Diesel ti wa ni irọrun mu sinu silinda, nfa opin lati kọja lẹhin fifi sori ẹrọ.
3. Nigbati a ba rii pe abala àlẹmọ ti bajẹ, tabi awọn opin oke ati isalẹ ti nkan àlẹmọ ti yapa, tabi oruka lilẹ roba ti dagba, dibajẹ tabi bajẹ, rọpo eroja àlẹmọ pẹlu tuntun kan.
4. Nigbati o ba nfi sori ẹrọ, ṣe akiyesi si gasiketi tabi oruka lilẹ ti apakan asopọ kọọkan lati ma padanu tabi fi sori ẹrọ ti ko tọ lati yago fun afẹfẹ kukuru kukuru.Maṣe ṣe apọju nut apakan ti ano àlẹmọ lati yago fun fifun pa eroja àlẹmọ naa.
04
Itọju àlẹmọ tutu
Ẹ̀rọ yìí jẹ́ àlẹ̀ onírin tí a rì sínú epo ẹ̀rọ ní pàtàkì.San ifojusi si:
1. Nu eruku lori àlẹmọ pẹlu Diesel tabi petirolu nigbagbogbo.
2. Nigbati o ba n ṣajọpọ, sọ iboju àlẹmọ pẹlu epo engine akọkọ, ati lẹhinna pejọ lẹhin ti epo engine ti o pọju ti n jade.Nigbati o ba nfi sori ẹrọ, fireemu agbelebu lori awo àlẹmọ ti àlẹmọ akara oyinbo yẹ ki o wa ni agbekọja ati ni ibamu, ati inu ati awọn oruka roba ti ita ti àlẹmọ yẹ ki o wa ni tiipa daradara lati ṣe idiwọ kukuru kukuru ti gbigbemi afẹfẹ.
Pẹlu awọn idagbasoke ti ikoledanu ọna ẹrọ, awọn lilo ti iwe-mojuto air Ajọ ni enjini ti di siwaju ati siwaju sii wọpọ.Ti a ṣe afiwe pẹlu awọn asẹ afẹfẹ iwẹ-epo, awọn asẹ afẹfẹ-mojuto iwe ni ọpọlọpọ awọn anfani:
1. Imudara sisẹ jẹ giga bi 99.5% (98% fun awọn asẹ afẹfẹ iwẹ-epo), ati iwọn gbigbe eruku jẹ 0.1% -0.3% nikan;
2. Ilana naa jẹ iwapọ, ati pe o le fi sori ẹrọ ni eyikeyi ipo laisi ihamọ nipasẹ awọn ifilelẹ ti awọn ẹya ọkọ;
3. Ko si epo ti o jẹ nigba itọju, ati iye nla ti owu owu, awọn ohun elo ti a ro ati awọn ohun elo irin le wa ni fipamọ;
4. Didara kekere ati iye owo kekere.
05
Ifojusi itọju:
O ṣe pataki pupọ lati lo mojuto iwe to dara nigbati o ba di àlẹmọ afẹfẹ.Idilọwọ afẹfẹ ti a ko ni iyọkuro lati kọja silinda engine di igbesẹ pataki fun rirọpo ati itọju:
1. Lakoko fifi sori ẹrọ, boya àlẹmọ afẹfẹ ati paipu gbigbe engine ti wa ni asopọ nipasẹ awọn flanges, awọn paipu roba tabi taara, wọn gbọdọ jẹ ṣinṣin ati igbẹkẹle lati dena jijo afẹfẹ.Awọn gasiketi roba gbọdọ wa ni fi sori ẹrọ lori awọn opin mejeeji ti eroja àlẹmọ;àlẹmọ afẹfẹ ti o wa titi Epo iyẹ ti ideri ita ti àlẹmọ ko yẹ ki o ni wiwọ ni wiwọ lati yago fun fifun pa ano àlẹmọ iwe.
2. Lakoko itọju, ipin àlẹmọ iwe ko gbọdọ di mimọ ninu epo, bibẹẹkọ nkan àlẹmọ iwe yoo di alaiṣe ati irọrun fa ijamba iyara.Lakoko itọju, o le lo ọna gbigbọn nikan, ọna yiyọ fẹlẹ rirọ (lati fẹlẹ lẹgbẹẹ awọn wrinkles) tabi ọna fifun afẹfẹ fisinuirindigbindigbin lati yọ eruku ati eruku ti a so mọ dada ti ipin àlẹmọ iwe.Fun apakan àlẹmọ isokuso, eruku ni apakan ikojọpọ eruku, awọn abẹfẹlẹ ati tube cyclone yẹ ki o yọkuro ni akoko.Paapa ti o ba le ṣe itọju ni pẹkipẹki ni gbogbo igba, ipin àlẹmọ iwe ko le mu iṣẹ ṣiṣe atilẹba rẹ pada ni kikun, ati pe gbigba agbara afẹfẹ yoo pọ si.Nitorinaa, ni gbogbogbo nigbati nkan àlẹmọ iwe nilo lati ṣetọju fun akoko kẹrin, o yẹ ki o rọpo pẹlu eroja àlẹmọ tuntun.Ti o ba ti awọn iwe àlẹmọ ano baje, perforated, tabi awọn àlẹmọ iwe ati awọn opin fila ti wa ni degummed, o yẹ ki o wa ni rọpo lẹsẹkẹsẹ.
3. Nigbati o ba nlo, o jẹ dandan lati ṣe idiwọ afẹfẹ afẹfẹ lati jẹ tutu nipasẹ ojo, nitori ni kete ti mojuto iwe ti n gba omi ti o pọju, yoo mu ki iṣeduro gbigbe afẹfẹ pọ si ati ki o dinku igbesi aye iṣẹ naa.Ni afikun, awọn iwe mojuto air àlẹmọ ko yẹ ki o wa ni olubasọrọ pẹlu epo ati ina.
4. Ni otitọ, awọn olupilẹṣẹ isọjade ko ni iwuri lati ṣajọpọ ati nu eto isọjade afẹfẹ.Lẹhinna, bii o ṣe le nu ipa isọ yoo dinku pupọ.
Ṣugbọn fun awọn awakọ ti o lepa ṣiṣe, mimọ ni ẹẹkan ni lati ṣafipamọ akoko kan.Ni gbogbogbo, mimọ ni ẹẹkan fun awọn ibuso 10,000, ati nọmba awọn mimọ ko yẹ ki o kọja awọn akoko 3 (da lori agbegbe iṣẹ ti ọkọ ati mimọ ti eroja àlẹmọ).Ti o ba wa ni aaye eruku gẹgẹbi aaye ikole tabi aginju, maileji itọju yẹ ki o kuru lati rii daju pe ẹrọ naa nmi ati gbigba ni irọrun ati mimọ.
Njẹ o mọ bayi bi o ṣe le ṣetọju daradara ati rọpo awọn asẹ afẹfẹ ọkọ nla?
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu kọkanla-25-2021