Olupese Didara to gaju AH1135 fun awọn ẹya ẹrọ monomono air àlẹmọ OEM ODM adani

ọja alaye
Iwọn ita: 343mm
Giga: 655mm
Iwọn ila opin inu: 172mm
Àlẹmọ Iru imuse: Filter Fi sii
OEM
CUMMINS: 3099012
Itọkasi No
BALDWIN: PA2724
Donaldson: P524838
OLOGBON: AH1135
ẸGBỌ Ọkọ: AH1135M
FRAM: CA6623
Ajọ HENGST: E1491L
LUBERFINER: LAF8003
WIX FILTER: 46851
Ajọ afẹfẹ jẹ kukuru fun àlẹmọ afẹfẹ
Awọn engine nilo lati muyan ni a pupo ti air nigba ti ṣiṣẹ ilana.Ti afẹfẹ ko ba ti sọ di mimọ, eruku ti a daduro ni afẹfẹ yoo fa sinu silinda, eyi ti yoo mu yara yiya ti ẹgbẹ piston ati silinda.Awọn patikulu ti o tobi julọ ti nwọle laarin piston ati silinda le fa pataki “fifa silinda”, eyiti o ṣe pataki ni awọn agbegbe gbigbẹ ati iyanrin.A fi sori ẹrọ àlẹmọ afẹfẹ ni iwaju carburetor tabi paipu gbigbe lati ṣe àlẹmọ eruku ati iyanrin ninu afẹfẹ, ni idaniloju pe afẹfẹ to ati mimọ ti wọ inu silinda naa.
Gẹgẹbi ilana isọ, awọn asẹ afẹfẹ le pin si iru àlẹmọ, iru centrifugal, iru iwẹ epo ati iru akojọpọ.
1. Lakoko fifi sori ẹrọ, boya flange, paipu roba tabi asopọ taara ni a lo laarin àlẹmọ afẹfẹ ati paipu gbigbe ẹrọ, wọn gbọdọ jẹ ṣinṣin ati igbẹkẹle lati dena jijo afẹfẹ.Awọn gasiketi roba gbọdọ wa ni fi sori ẹrọ lori awọn opin mejeeji ti eroja àlẹmọ;Ẹyọ iyẹ ti ideri ko yẹ ki o ni wiwọ pupọ lati yago fun fifun pa ano àlẹmọ iwe.
2. Lakoko itọju, ohun elo àlẹmọ iwe ko gbọdọ di mimọ ninu epo, bibẹẹkọ apakan àlẹmọ iwe yoo kuna, ati pe o rọrun lati fa ijamba iyara.Lakoko itọju, ọna gbigbọn nikan, ọna yiyọ fẹlẹ rirọ (lati fẹlẹ lẹgbẹẹ wrinkle) tabi ọna afẹfẹ fisinuirindigbindigbin ni a le lo lati yọ eruku ati eruku ti a so mọ dada ti ipin àlẹmọ iwe.Fun apakan àlẹmọ isokuso, eruku ninu apakan ikojọpọ eruku, awọn abẹfẹlẹ ati paipu cyclone yẹ ki o yọkuro ni akoko.Paapa ti o ba le ṣe itọju ni pẹkipẹki ni gbogbo igba, ipin àlẹmọ iwe ko le mu iṣẹ ṣiṣe atilẹba rẹ pada ni kikun, ati pe gbigba agbara afẹfẹ yoo pọ si.Nitorinaa, ni gbogbogbo, nigbati nkan àlẹmọ iwe nilo lati ṣetọju fun igba kẹrin, o yẹ ki o rọpo pẹlu eroja àlẹmọ tuntun.Ti o ba ti iwe àlẹmọ ano ti wa ni sisan, perforated, tabi awọn àlẹmọ iwe ati opin fila ti wa ni degummed, nwọn yẹ ki o wa ni rọpo lẹsẹkẹsẹ.
3. Nigba lilo, o jẹ pataki lati muna idilọwọ awọn iwe mojuto air àlẹmọ lati jije tutu nipa ojo, nitori ni kete ti awọn mojuto iwe fa a pupo ti omi, o yoo gidigidi mu awọn air gbigbemi resistance ati kikuru ise.Ni afikun, awọn iwe mojuto air àlẹmọ kò gbọdọ wa sinu olubasọrọ pẹlu epo ati ina.
4. Diẹ ninu awọn enjini ọkọ ti wa ni ipese pẹlu kan cyclone air àlẹmọ.Ideri ṣiṣu ni opin ano àlẹmọ iwe jẹ shroud.Awọn abẹfẹlẹ ti o wa lori ideri jẹ ki afẹfẹ yiyi, ati 80% ti eruku ti yapa labẹ iṣẹ ti agbara centrifugal ati pe a gba ni eruku eruku.Eruku ti o de ipin àlẹmọ iwe jẹ 20% ti eruku ifasimu, ati ṣiṣe ṣiṣe isọ lapapọ jẹ nipa 99.7%.Nitorinaa, nigbati o ba ṣetọju àlẹmọ afẹfẹ cyclone, ṣọra ki o maṣe padanu shroud ṣiṣu lori eroja àlẹmọ.