Ile-iṣẹ China Didara Didara Kekere Owo 24111218899 96015432 Ajọ Gbigbe Fun BMW E34 E36 E39

ọja alaye

Iwọn: 155mm
Sisanra: 26.8mm
Ipari: 244mm
Nọmba apakan: 14506BW
Iwọn: 0.26kg
Ohun elo: Irin
Alaye Afikun/Ifikun: pẹlu edidi
Dada: òfo
Àlẹmọ Iru imuse: Filter Fi sii

OEM

BMW: 24 11 1 218 899
GENERAL MOTORS: 96015432
OPEL : 07 47 477
OPEL : 7 47 477
VAUXHALL: 96015432
Itọkasi No
4U Awọn ẹya ara ẹrọ: 14506BW
AIC: 54476
AIC: 54485
ALCO àlẹmọ: TR-009
ASHIKA: FTA135
ASYSUM: FMGM0001/1
ASYSUM: FMGM0001/2
AUTOMEGA: 180000310
BBR Oko: 001-10-21895
BBR Oko: 003-20-10071
CAUTEX: 751172
CAUTEX: 758126
DENCKERMANN: A220018
ELRING: 994093
FEBI BILSTIN: 8993
FILTER HIFI: SHB 70070
AKIYESI: 21013
JAPANPARTS: FT135
JAPKO: FTJ135
JS ASAKASHI: JT231K
KOLBENSCHMIDT: 50013639
LYNXauto: LT-1130
MAN-FILTER: H 2426 KIT
MAXGEAR: 26-1164
MAXGEAR: 26-1440
ERAN & DORIA: 21013
METALCAUCHO: 21000
METALCAUCHO: 21039
METZGER: 8020012
METZGER: 8028012
MEYLE : 300 241 1106
PATRON: PF5007
PREXAparts: P220004
PREXAparts: P220005
STC: T421000
STC: T421039
STELLOX: 20-51009-SX
SWAG: 20 90 8993
TCMATIC: 1051040001
TCMATIC: 1051041001
TCMATIC: 1051042001
TOPRAN: 206 959
VAICO: V20-0318
VAICO: V20-0333
WILMINK GROUP: WG1147935
WILMINK GROUP: WG1427730
WILMINK GROUP: WG2032139
WXQP: 210325
WXQP: 260147

Idi ti àlẹmọ epo gbigbe ni lati pẹ igbesi aye iṣẹ ti gbigbe:

1. Iṣẹ akọkọ ti epo gbigbe ni lati jẹ ki eto jia mọ, ati lati lubricate ati gigun igbesi aye gbigbe;
2. Nitori iyatọ ninu apẹrẹ gearbox, o ti pin si awọn apoti afọwọṣe ati awọn apoti apamọ laifọwọyi, eyiti a pin si CVT, AMT, bbl Apẹrẹ ti apoti apoti kọọkan ni awọn ibeere imọ-ẹrọ ọtọtọ, paapaa ti apoti apẹrẹ ti awoṣe kanna ni tunto. ni oriṣiriṣi Awọn iyipo, iwuwo, iyara, eto, ati bẹbẹ lọ yoo yatọ fun awọn awoṣe oriṣiriṣi, nitorinaa ile-iṣẹ atilẹba ni o ni epo gbigbe pataki ti ara rẹ;
3. Iwọn iyipada ti epo gbigbe jẹ gun ju awọn ọja epo miiran lọ.Awọn epo gbigbe ti diẹ ninu awọn awoṣe jẹ laisi itọju.Ayafi ti jijo ba wa, awọn olumulo ko nilo lati paarọ rẹ nigbagbogbo;
4. Awọn gbigbe laifọwọyi ti ọkọ ayọkẹlẹ nilo lati paarọ rẹ ni gbogbo ọdun meji tabi gbogbo awọn kilomita 40,000 labẹ awọn ipo deede.Epo gbigbe laifọwọyi ni a tọka si bi ATF.Sibẹsibẹ, o tun da lori awoṣe, ati awọn awoṣe oriṣiriṣi ni awọn ibeere oriṣiriṣi.Niwọn bi awọn awoṣe Japanese ṣe pataki, o gba ọ niyanju lati rọpo wọn ni gbogbo awọn kilomita 480,000.Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni awakọ iyara-giga ni a ṣe iṣeduro lati paarọ rẹ ni gbogbo awọn kilomita 40,000;
5. Awọn epo gbigbe laifọwọyi ko le ṣe igbasilẹ patapata nipasẹ lilo titẹ oju-aye, nitorina nikan nipa 12% ti epo egbin ni a le gba silẹ.Epo ti o ku yoo ṣajọpọ ninu ara àtọwọdá, oluyipada iyipo ati opo gigun ti epo itutu agbaiye papọ pẹlu sludge, impurities, bbl, nfa idena ti Circuit epo inu eto naa;
6. Awọn ikuna ti awọn laifọwọyi transformer apoti koja 99 ti wa ni ṣẹlẹ nipasẹ overheating ati awọn ATF epo ti ko ti rọpo fun igba pipẹ, Abajade ni impurities.Ni akoko kanna, tun ṣayẹwo boya apoti isalẹ apoti ti bajẹ tabi boya opo gigun ti apoti gear ti n jo epo.